McLaren-designer præsenterer mikrobil
Den tidligere McLaren-designer Gordon Murray viser nu de første officielle billeder af sit mikrobils-eventyr
I 1990'erne var han troldmanden, der skabte superbilen McLaren F1. I dag forsker professor Gordon Murray i den anden vejgrøft med mere folkelige biler, der er mindre, billigere og mere sparsomme end alle de andre.
De senere år har rygterne floreret om en mikrobil, designet og udviklet af Murray. Og nu løfter Murrays eget designbureau, Gordon Murray Design, sløret for projektet, der ifølge mesteren selv er intet mindre end et vidunder.
T.25, som Murrays mikrobil hedder, er 1,3 meter bred, ligner en krydsning mellem en Smart og en motorcykel og rummer tre personer. Den er proppet med Murrays årelange erfaring indenfor Formel 1, hvilket blandt andet betyder, at vægten er så lav som 550 kg, takket være en udstrakt brug af letvægtsmaterialer.
Til sammenligning vejer en Smart Fortwo omkring 200 kg mere.
T.25 er designet, så den kan parkeres på mindst mulig plads, og Murray selv hævder, at der kan parkeres to T.25 på samme plads, som en almindelig bil kræver. Det skyldes ikke kun de kompakte dimensioner, men også indstigningen, der klares ved at løfte den forreste sektion af kabinen — derved kan der parkeres meget tæt på ad vægge og andre biler.
Den skulle være sjov at køre, og ifølge Murray er siddestillingen optimal og decideret sportslig. Du sidder nemlig centralt placeret (som i den legendariske McLaren F1), hvilket hjælper til at give bagsædepassagererne god benplads.
T.25 skulle kunne vende på blot seks meter og drivmidlet er en endnu ukendt forbrændingsmotor. En elektrisk version er ikke overraskende under udvikling.
Og selv om T.25 er en ultrakompakt lille bil, skulle den byde på ganske pænt bagagerum — hvis man lægger bagsædet ned, er der 720 liter at tage fra.
Gordon Murray har også udviklet en særlig fremstillingsproces, der skulle muliggøre af producere T.25 på en fabrik, der er 80 procent mindre, end en traditionel bilfabrik med produktion af biler i det segment. Det skulle ikke kun sænke udgifterne til etablering af fabrik, mandskab osv., det skulle også forurene langt mindre.
Det er endnu uvist, om T.25 sættes i produktion — og i så fald hvornår det skulle ske. Ifølge Gordon Murray bliver det inden længe. Han siger selv, at T.25 slår både Toyota iQ og Smart Fortwo på anvendelse, køreegenskaber og pris...
?>/images/logo_small.png){kind=logo}